重卡市場(chǎng)八連漲破百萬(wàn)輛，攪拌車細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁

重卡市場(chǎng)2025年重卡市場(chǎng)“年終沖刺”氛圍濃烈！隨著貨車以舊換新政策臨近截止，行業(yè)延續(xù)下半年以來的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自4月起的八連漲，平均增速高達(dá)42%。據(jù)一商用車網(wǎng)初步數(shù)據(jù)，11月我國(guó)重卡市場(chǎng)批發(fā)銷量達(dá)10萬(wàn)輛（含出口和新能源），環(huán)比下降6%（主要受10月加庫(kù)存后的去庫(kù)存影響），同比大幅增長(zhǎng)46%，這一銷量在近八年中位列第二，僅低于2020年11月的13.6萬(wàn)輛。累計(jì)來看，1-11月重卡市場(chǎng)累計(jì)...

市場(chǎng)連下兩城！中集車輛攪拌車華北、西北批量交付，彰顯強(qiáng)勢(shì)品牌力

近日，中集車輛攪拌車業(yè)務(wù)集團(tuán)市場(chǎng)拓展持續(xù)加速，于華北與西北市場(chǎng)接連實(shí)現(xiàn)批量交付。兩起交付，一新一深，共同印證了中集車輛產(chǎn)品在不同發(fā)展階段客戶群中贏得的廣泛認(rèn)可。華北市場(chǎng)喜迎新伙伴品質(zhì)產(chǎn)品獲信賴在華北市場(chǎng)，一批中集車輛&重汽豪沃新能源攪拌車成功交付。此次合作，標(biāo)志著中集車輛在該區(qū)域市場(chǎng)開拓再下一城。客戶在前期綜合評(píng)估了多家產(chǎn)品后，最終被中集車輛在產(chǎn)品合規(guī)性、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性及服務(wù)及時(shí)性等方面的綜合...

中集車輛&陜汽新能源攪拌車，憑實(shí)力，“拌”大事！

隨著雙碳目標(biāo)的縱深推進(jìn)，工程運(yùn)輸行業(yè)環(huán)保升級(jí)進(jìn)入“硬約束”階段的當(dāng)下，油價(jià)高、人工貴、治超嚴(yán)、工況復(fù)雜、政策趨嚴(yán)，讓混凝土運(yùn)輸遭遇多重壓力，也催生轉(zhuǎn)型機(jī)遇，傳統(tǒng)攪拌車在能耗、合規(guī)與效率等層面已難以滿足新一階段的施工需求。對(duì)于車隊(duì)老板、站點(diǎn)管理者和司機(jī)而言，一輛新能源攪拌車，不僅要“能跑”，更要“跑得久、跑得穩(wěn)、跑得省、跑得安全”?；诖耍屑囕v攜手陜汽重卡推出全新一代新能源攪拌車——以領(lǐng)先的工藝...

窄路？小路？麻煩路？這車專治“不好走”！

農(nóng)村建設(shè)在提速，城市更新在推進(jìn)，越來越多的攪拌車需要開進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)窄路、城中老街、農(nóng)村施工點(diǎn)、收尾小方量工地。但現(xiàn)實(shí)是什么？傳統(tǒng)攪拌車車身大，轉(zhuǎn)不過彎；限高限寬區(qū)域越來越多，運(yùn)營(yíng)受限；小方量需求增長(zhǎng)，卻“用大車不劃算，用小車不夠?qū)I(yè)”.....既能進(jìn)窄路，又能拉方量，還靈活、省油、耐用的中集車輛“全能型二橋攪拌車”值得選擇！靈活穿行，告別“進(jìn)退兩難”車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，輕松通過城鎮(zhèn)巷道、鄉(xiāng)村道路；更優(yōu)的...

廠區(qū)有風(fēng)景，生產(chǎn)有綠色，見證一臺(tái)攪拌車如何“裝”下一座青山~

二十年光陰荏苒“綠水青山就是金山銀山”的理念早已深入人心從宏偉藍(lán)圖化為遍布神州的生動(dòng)實(shí)踐當(dāng)綠色發(fā)展成為時(shí)代共識(shí)制造企業(yè)如何作答？今天，讓我們暫離名山大川一同走進(jìn)中集攪拌，在深秋初冬的光影里，見證攪拌車中承載的“綠水青山”深秋的天光掠過藍(lán)色車間，在草坪上投下疏朗樹影。初冬的草坪還留著未盡的綠意，白色罐體映著流云，與常青的冬青錯(cuò)落成景，吸煙亭的荷塘彩繪漾著生態(tài)制造的暖意。每一處光影的交錯(cuò)，都是工業(yè)與自...

天門山溜車？營(yíng)銷可以造勢(shì)，但車輛安全誰(shuí)在守護(hù)

2025年11月12日，乘用車在湖南張家界天門山景區(qū)挑戰(zhàn)“天梯”攀爬時(shí)，車輛意外從臺(tái)階上下滑，撞斷部分護(hù)欄，現(xiàn)場(chǎng)視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引發(fā)公眾對(duì)車企營(yíng)銷手段的質(zhì)疑。這起營(yíng)銷翻車事件，不僅讓涉事品牌陷入輿論漩渦，更拋出一個(gè)值得全行業(yè)深思的命題：當(dāng)車企沉迷于制造“安全奇觀”，我們究竟該如何認(rèn)知車輛安全的真相？營(yíng)銷的底線與安全的本質(zhì)，是否已在流量競(jìng)賽中悄然錯(cuò)位？翻車營(yíng)銷背后，安全被誰(shuí)“綁架”？天門山事件...